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双螺杆结构图：

压缩原理：

　　吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。

　　压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的 互相啮合，容积逐步缩小，气体得到压缩。

　　排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。

      单螺杆制冷压缩机

　　利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。

　　转子齿数为六，星轮为十一齿。

　　主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。

　　容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。

 螺杆压缩机油对于喷油螺杆压缩机的可靠性，经济性和寿命影响非常大。活塞压缩机一般使用19号压缩机油，而螺杆机一般在50号~80号压缩机油之间，比变压器油32号还要高，价格自然很高。但是螺杆压缩机油的选择与应用常常被商业所误导。润滑油的类型和换油周期是热炒的焦点。从换油周期看，绝大多数品牌的矿物油都能满足需要，因为换油周期基本不取决于油品质量。压缩机工作过程中形成的对润滑油的污染是确定换油周期的***因素。普通空气过滤器的过滤精度一般不会高于5微米，随工作时间的延续空滤器的过滤精度在不断恶化，所以一定时间后必然有相当数量的尘埃进入到压缩机系统内部并混合在润滑油中。

螺杆压缩机特点

　　螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可靠，维修简单，有利于实现操纵自动化。

　　与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。

　　采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。没有余隙容积，因而容积***。

　　螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。