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螺杆式空压机拆卸时应知的几点：

    我们在对螺杆空压机进行维修保养时，有时候需要将其拆开，这时候如果不注意的话很容易对其配件造成损伤，甚至弄丢配件。因此一般情况下拆卸工作都是必须由经验丰富的技术人员来执行，并且能够严格注意以下几点：

　　1.拆卸径向轴承、机械密封或浮环密封时，应将转子稍稍抬起，以避免拉伤相配合零件。

　　2.拆下径向轴承、浮环密封、联轴器轮毂后，应将装轴承和浮环密封的轴颈部位、装联轴器轮毂的轴锥段包扎保护好。

　　3.径向轴承拆出后，严禁盘转或窜动转子，以防封受损。

　　4.拆卸轴承、各密封零件以及吊转子时，必须小心，严禁敲打和碰撞，以防止零件受损。

　　5.配合止口面、密封面严禁锤敲或用铁棒撬（如需要敲打或撬拨时，必须用软质金属垫上）， 以免配合加工面受损。

　　6.起吊要平稳，注意内外、上下、左右、前后等各个方位有无障碍。

双螺杆结构图：

压缩原理：

　　吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。

　　压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的 互相啮合，容积逐步缩小，气体得到压缩。

　　排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。

      单螺杆制冷压缩机

　　利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。

　　转子齿数为六，星轮为十一齿。

　　主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。

　　容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。

空调制冷大市场***介绍，螺杆式压缩机的主要润滑油点是转子，转子一般分为单螺杆式和双螺杆式两种，从稳定性和技术含量来看，单螺杆机要高一些;但是从对主机螺杆部分的要求来看，单螺杆的要求要比双螺杆高。由于市场对该技术认识较少，目前大多为双螺杆产品。不管是单螺杆还是双螺杆，加工一个螺杆所需要的成本很高，因此，螺杆压缩机属于吃细粮产品。为什么这么说?普通空气过滤器的过滤精度一般不会高于5微米，随工作时间的延续空滤器的过滤精度在不断恶化，所以一定时间后必然有相当数量的尘埃进入到压缩机系统内部并混合在润滑油中。活塞压缩机一般使用19号压缩机油，而螺杆机一般在50号~80号压缩机油之间，比变压器油32号还要高，价格自然很高。冷冻油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要辅助材料，因此螺杆压缩机用的冷冻油检测也十分重要。通过冷冻油检测制定合理的换油周期，能提高冷冻油的有效使用，减少企业大笔的设备维修费用。